广州越秀区租车

随着网络技术的不断地发展，很多的的交易都是在网上进行交易，已经这样的方式非常的方便，而现在有不少的租赁公司也开始在网上进行交易，但是网上租车不像其它的物品那样，因为租出的一个特点就是用户的高度体验，这直接关系到网上租车公司的发展。
1.国内的租赁企业的标准不一
首先我们都清楚的知道国内的租车行业的标准不一，导致了差别化的产生，而且租赁行业是一个高度的资金密集型产业，因此国内汽车租赁企业的全部车辆均需全资采购，要靠经营收益来逐步扩大规模，所以资本和规模扩大便成了租车公司关注的首要问题。而大部分租车公司在业务扩张的同时，随着服务城市、门店和车辆的增多，却存在忽略租车服务的现象。
2.用户体验是核心
因为对于客户来说，去网上租出，主要是看中了你们家的车不错，价格合理，而且对于客户来说到你们家租车会感受到非常的便利，这就是客户选择租出公司基本的要具备的因素。
3.高质量的服务 锁住客户的心
现在在当下，价格战已经不是很好地营销手段了，而且这样的相互竞争会形成一个恶性的循环，对于现在客户需要的是一个高质量的服务，而现在不少的网上租车采取了这样的新措施：如果客户对整体服务满意后才需确认付款，相比租车行业一律先付款，后交车的形式来，这无疑加人性化，也拉近了享受租车服务人们的距离。
租出公司一定要清楚的知道，只有诚信的公司，才能吸引到客户。

已经有些人感觉到汽车车能够带给我们人生美好的贡献，在不少的城市之中，汽车租车已经成为一项重要的业务，许多人感受到这项业务所带给人的方便，而且很多人的目的是为了自驾游。不得不说，这种业务让想要自驾游的人们真正实现了自驾游的梦想。尤其是没车一族，也可以随意去很多地方了。
而且对于一些人到外省旅游的时候，不想开自己的车辆，因为这样非但是可能让车辆破损，还有可能出现其他的相关问题，所以这个时候，就是需要租凭汽车，而且这样就不需要让自己的车辆耗费许多的石油，可以说这是一项环保的举措。
对于爱好旅游的人来讲，在这个时间里面能够玩到多景点，去过多地方才是真正想要的旅游感受。如果不是自驾车，不管是等出租车还是公交车，或者是来回路上等火车都是要花费时间。
汽车租凭行业其实也不断在发展，不断在繁荣一个城市的经济，因为公司只有良好运营，不断**员工的待遇，才是能够调动员工的积性，然后便是带给员工为美妙的人生。

2010年前10个月，中国市场的汽车产销量已经过2009年全年，继续高速增长的势头。与整个汽车产业爆炸式增长相衬托的是，国内的汽车租赁市场也迎来了爆发的时刻。
国内汽车租赁市场在2007年拥有2000多家租赁企业，可供租赁车辆不到10万辆。而中投顾问发布的《2010～2015年中国汽车租赁业投资分析及前景预测报告》中统计，由于车市的*，截至2010年4月，全国已经拥有至少上万家汽车租赁企业。光北京就拥有过一万辆供租赁汽车；而在厦门和福州，供租赁的车辆数已经过当地的出租车数量。
中投顾问估测，目前长租、代驾、自驾3大汽车租赁业务在国内已有70亿元的规模。到2015年，汽车租赁需求将达到30万至40万辆，营业收入预计达到180亿元。
客观环境与人群消费观念的变化，是促进汽车租赁市场走向繁荣的首要因素。
2002年中国个人汽车的消费市场启动以来，随着价格的不断下降，汽车的“品”形象正在逐渐消解。另一方面，随着油**企、道路拥堵、停车位**等负面因素愈发**，“买不如租”的观念正在随着养车成本的不断提高而流行。而以租代购，由于*办理保险、*年检维修、车型可随意换等便利优点，正在受到越来越多的企业（特别是外资企业和民营企业）和个人用户的青睐。
汽车租赁市场的另一个*因素是整个行业商业模式的自我健全。
中国汽车租赁行业在前几年**的问题，可用“小、散、乱”3个字来概括。产业关联性差是之前国内租赁业的缺陷，而汽车租赁与汽车生产本应是互相促进的关系。在美国，以租赁形式销售的新汽车占该国汽车总销售量的1／3左右；日本每年的汽车租赁销售规模为200多万辆，约占全国新汽车销售量的15％。欧美国家的大型汽车租赁企业都与汽车生产、销售企业和金融、旅游等产业建立起紧密的利益链条。实际上，中国汽车租赁市场已经有了20多年的历史，但长期以来汽车租赁业一直是国内汽车服务领域表现差的行业。2002年**跨国租车公司赫兹进入中国，其后又有很多中国租赁公司的兴起，但中国的租赁市场**像国外那样*。其间，赫兹在中国运营3年后，无奈地撤出中国市场。
今非昔比，当下的行业发展已经走向成熟。除了资本指导下的企业兼并之外，汽车制造商、4S店一齐跨界涌入，使得汽车租赁与整个汽车产业的关联性获得了大提升。

在物价飞快上涨的今天，虽然汽车价格在不断的下跌，但购车的隐性成本却不断的升高，并且远远的过了车价下跌幅度。随着国际价格的不断走高以及进口比重的增加，汽油的价格在一片“涨声”中不断刷新纪录。“今天你抢油了吗”这句话成为了车主间打招呼的常用语。20万左右的车，一年在汽油上的花费差不多1.5万，如果油耗较大的车型大致是要2万。买车总体成本上涨，所以很多人会选择租车。
同时，汽车之家研究中心的分析认为，当前，国内实行车辆限购政策的城市数量正呈增长趋势，这一新的形势也有可能带来巨大的租车需求。没有摇中号牌又有用车需求的消费者们，正在成为租车的庞大潜在人群。以前只在节假日才会*的汽车租赁行业，有望进入一个快速增长的阶段。
调查显示，在已租过车的用户中，近半数购买过增值服务，这一比例达到48.7%，其中主要是GPS导航仪、同城异店还车、异地还车及送车上门等服务。出于**的目的，过六成的用户会购买保险。在商品和服务都已高度同质化的今天，增值服务无疑是租车企业在营销方面的有利补充，不断优化增至服务是留住用户的有效手段。
在当下租车也成为了不少用车人士的选择。

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